Na
maanden van voorbereiding is het eindelijk zover: dit weekend is
het Can'Art.
De gasten van 't Molentje en de orde van de eend hebben er opnieuw
massa's werk in gestoken om een programma neer te zetten waar menig
wijkkermis, foor, festival met recht en reden jaloers op mag en
moet zijn.
Van vrijdag avond tot zondag avond, 48 uur met tal van activiteiten.
Sedert de eerste Can'Art heeft de bende van Kuurne mee op de kar
gesprongen en organiseren we nu ook voor de derde maal Mot'Art. |
Ook
wij hebben niets aan het toeval overgelaten en hebben de nodige
tijd in de organisatie gestopt. Begonnen met brainstorming van wat
we zeker wilden doen op onze tocht: het stukje tussen Deinze en
Landegem langs de Leie was een must en verder planden we in eerste
instantie een stop in de Arme kleie in de Zwalmstreek. Dat waren
de eerste twee punten die we moesten aandoen. dus we konden starten
met een rit te bouwen. Een eerste maal reden we op een zonnige namiddag
tijdens het verlof de rit. Deze was al mooi, maar er moest nog deftig
aan gesleuteld worden, de voorzien stop(s) waren allemaal niet open,
dus daar konden we al geen navraag doen. sommige punten waren te
gevaarlijk om met een groep voorbij te rijden. Dus nog wat sleutelwerk
voor de boeg. Zo'n twee weken later, op een vrijdagavond,
een tweede proefrit. Stukken beter maar nog niet optimaal, zoals
je kun lezen in het verslag van die rondrit. Uiteindelijk ben ik
er nog tweemaal alleen op 'stap' geweest en ook nog eens met de
bende om eigenlijk pas een dikke week voor Can'Art het definitieve
parkoer te kunnen vastleggen.
|
We
hadden reeds rechts en links vernomen dat er een aantal Motards
meer zouden zijn dan vorig jaar, daarom hadden we besloten om dit
jaar de tocht uit te pijlen, zo konden we iedereen die dit wenste
individueel of in kleinere groep laten rijden. dus in de plaats
van een groepsrit schakelen we over op een treffen. In de week voor
de rondrit hebben we ook nog de tocht op papier gezet in de vorm
van een bolleke-pijltje tocht (niet simpel als je geen aangepast
programma hebt en alles moet maken in excell). |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
Zaterdag
22 september, vandaag stap één van Mot'Art:
de uitpijling. Gezien er Paul en Nick 's avonds naar het Harelbeke
Rock & Blues festival moeten gaan besluiten we om
vroeg te starten. Terwijl Veronique en Rika bezig zijn met
het klaarmaken van Paëlla
voor Can4art vertrekken we om 12.00 uur, en iedereen is stipt
aanwezig, voor onze tocht.
Gewapend met ± 650 pijlen, paaltjes, hamer, schieter
en nietjes, snelbinders vertrekken we voor om en bij de 140
kilometers.
We beginnen met veel moed aan onze onbekende tocht. In het
begin moeten we niet zoveel in actie treden, we starten dan
ook met lange recht stukken. Maar toch echt heel vlot vorderen
we niet, na zo'n anderhalf uur zitten we nog maar een goeie
veertig kilometer verder, in dan weten dat het zwaarste nog
moet komen.
Eénmaal over de Autostrade, over dat heel ambetant
kasseistukje in Drongen, moeten we meer bepijlen. Meer draaien
en keren wil ook zeggen meer nieten en spanbandekes aantrekken.
Natuurlijk zijn niet alle plaatsen even evident, soms is het
echt zoeken voor de ideale plaats, liefst van op redelijk
afstand zichtbaar. De samenwerking in de groep gaat wel goed,
iedereen heeft zo zijn taak: voor mij is het niet echt moeilijk
aan het stuur kun je maar één ding doen en dat
is rijden. Paul en Franky hangen de kaartjes op met de spanbandekes
dus voor hen is het gaatjes knippen en ophangen. Af en toe
moeten ze ook een paaltje slaan, meestal is het Paul die een
'poalke' slaat en Nick is de Nieter van dienst, de schieter
is deze namiddag zijn wapen. Alhoewel we het geen 'skieter'
kunnen noemen, het is eerder een slaander.
Blijkbaar is eht wel Paul zijn dag niet, want niet alleen
stoot hij enkele malen zijn hoofd tegen de auto maar het lukt
hem ook nog eens om zijn vingers aan de deurstaander te houden
terwijl ik de deur toesla, heel pijnlijk. We vorderen heel
traag, zo rond 16.30 uur lassesn we een eerste en enige stop
in. Als je weet dat we dan al vier en een half uur aan het
bepijlen zijn, kun je begrijpen dat bij iedereen de keel droog
staat. Bij Nick is het zelfs zo erg dat zijn pint verdampt
bij de eerste aanraking aan zijn lippen. Floep in eenmaal
is alle bier uit het glas. Dan maar vlug een tweede pintje
bestellen in de hoop dat het nu toch iets langer meegaat.
Amper een kwartuur en twee consumpties later zitten we opnieuw
op onze machine voor de rest van onze opdracht.
Opnieuw een tegenslag, de GPS begint in batterijnood te komen,
de helderheid op zijn minimum plaatsen en zo kunnen we toch
nog een stuk verder. Juist aan de N8 in Zwevegem is het definitief
gedaan, maar vanaf hier kennen we wel de weg naar de Hoeve
Vandewalle, zelfs nog via de weg die we hadden uitgestoken.
Om 19.15 uur rijden we de Hoeve op, dus na meer dan zeven
uur pijltjes ophangen. Een gemiddelde van amper 20 kilometer
per uur, dat hadden we echt niet verwacht, maar het was wel
een heel aangename plezierige namiddag, dus toch wel genieten. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
Zondag morgen 08.30 uur,
we staan met vier moto's opnieuw klaar om de volledige toer
nog eens te doen. We controleren of de ophanging in orde
is en of er pijltjes weg zijn. Opnieuw is iedereen stipt
aanwezig: Franky, Joost, Martin en Paul.
Amper na twee kilometer mogen we al een eerste maal ingrijpen:
aan het rond punt (kruising Brugsebaan - Roeselaarsebaan)
is de bepijling niet voldoende, een tweetal bijhangen en
het is voor iedereen duidelijk dat er hier rechtdoor moet
gereden worden. Een paar kilometer verder opnieuw ingrijpen,
nu de inslag naar Oostrozebeke is onvoldoende zichtbaar.
Zo moeten we toch op geregelde tijdstippen stoppen en wat
pijltje bijhangen. Gelukkig zijn er nergens pijltjes verdwenen,
enkel op de plaatsen waar wij ons werk niet goed hebben
gedaan moeten we wat bijwerken. Deze morgen lossen we geen
stop in, want we willen zeker tijdig terug zijn om de eerste
deelnemers aan Mot'Art op te vangen op de Hoeve Vandewalle.
In Kluisbergen komen we op grotere wegen en kunnen we wat
vlotter vorderen, en dan slaat het noodlot toe. In de Bruggestraat
in Berchem in een bocht zie ik plotseling een auto op ons
vak naar ons rijden. Er is maar een manier om te ontkomen
aan een ongeval: remmen toe en uitwijken naar rechts. De
automobiliste gaat ook in de remmen en naar rechts. Door
beide maneuvers is een aanrijding vermeden, maar .....,
Paul heeft enkel de wagen gezien en voor hij ook maar kon
reageren om ook te remmen was het te laat: vol achter in
de blauwe pan. Wonder bij wonder blijf ik recht, Paul heeft
minder geluk en valt. Op het eerste zicht geen lichamelijke
problemen, ikzelf ben recht gebleven en Paul kon direct
recht staan en heeft blijkbaar nergens pijn.
De chauffeur van de wagen, een vriendelijke dame, wou nog
voor de bocht twee naast elkaar rijdende fietsers voorbij
steken, wat eigenlijke op zo'n korte afstand echt onmogelijk
was, daar het zicht na de bocht nul was door een woning
die pal op de hoek staat.
Gezien drie partijen, en daar wij in de moto geen aanrijdingsformulieren
bijhebben toch maar de politie erbij geroepen.
Alle formaliteiten vervult, via de bijstandverzekering was
er redelijk vlug een depanneur ter plaatse, en konden de
plaats van het onheil verlaten. Nick is Paul komen halen,
ikzelf kan verder rijden met de moto naar Kuurne. Een vijftal
kilometer verder vallen er wel nog stukken van Paul zijn
moto uit mijn moto, maar anders is zijn er geen rijproblemen.
Met Paul is er nu wel meer aan de hand, of moet is zeggen
aan de schouder. Tegen dat ze in Kuurne aankomen heeft hij
enorm veel pijn aan de schouder. Bij een bezoek aan de spoedafdeling
wordt een zware verstuiking vastgesteld.
Ik zelf ben pas om 13.45 uur terug in Kuurne, klaar om opnieuw
te vertrekken.
|
|
Om
17.45 uur terug in de Hoeve
Twee
ritten van 144 km
Rit 1
Franky
Joost
Martn
Paul
|