torre
24.09.2007
 



Zondag 23.9.2007

page 1 of 3 Next

Mot'Art

Na maanden van voorbereiding is het eindelijk zover: dit weekend is het Can'Art.
De gasten van 't Molentje en de orde van de eend hebben er opnieuw massa's werk in gestoken om een programma neer te zetten waar menig wijkkermis, foor, festival met recht en reden jaloers op mag en moet zijn.
Van vrijdag avond tot zondag avond, 48 uur met tal van activiteiten. Sedert de eerste Can'Art heeft de bende van Kuurne mee op de kar gesprongen en organiseren we nu ook voor de derde maal Mot'Art.

Ook wij hebben niets aan het toeval overgelaten en hebben de nodige tijd in de organisatie gestopt. Begonnen met brainstorming van wat we zeker wilden doen op onze tocht: het stukje tussen Deinze en Landegem langs de Leie was een must en verder planden we in eerste instantie een stop in de Arme kleie in de Zwalmstreek. Dat waren de eerste twee punten die we moesten aandoen. dus we konden starten met een rit te bouwen. Een eerste maal reden we op een zonnige namiddag tijdens het verlof de rit. Deze was al mooi, maar er moest nog deftig aan gesleuteld worden, de voorzien stop(s) waren allemaal niet open, dus daar konden we al geen navraag doen. sommige punten waren te gevaarlijk om met een groep voorbij te rijden. Dus nog wat sleutelwerk voor de boeg. Zo'n twee weken later, op een vrijdagavond, een tweede proefrit. Stukken beter maar nog niet optimaal, zoals je kun lezen in het verslag van die rondrit. Uiteindelijk ben ik er nog tweemaal alleen op 'stap' geweest en ook nog eens met de bende om eigenlijk pas een dikke week voor Can'Art het definitieve parkoer te kunnen vastleggen.

We hadden reeds rechts en links vernomen dat er een aantal Motards meer zouden zijn dan vorig jaar, daarom hadden we besloten om dit jaar de tocht uit te pijlen, zo konden we iedereen die dit wenste individueel of in kleinere groep laten rijden. dus in de plaats van een groepsrit schakelen we over op een treffen. In de week voor de rondrit hebben we ook nog de tocht op papier gezet in de vorm van een bolleke-pijltje tocht (niet simpel als je geen aangepast programma hebt en alles moet maken in excell).

DSC09088 DSC09089 DSC09090 DSC09091 DSC09092
DSC09093 DSC09094 DSC09095 DSC09096 DSC09097
Zaterdag 22 september, vandaag stap één van Mot'Art: de uitpijling. Gezien er Paul en Nick 's avonds naar het Harelbeke Rock & Blues festival moeten gaan besluiten we om vroeg te starten. Terwijl Veronique en Rika bezig zijn met het klaarmaken van Paëlla voor Can4art vertrekken we om 12.00 uur, en iedereen is stipt aanwezig, voor onze tocht.
Gewapend met ± 650 pijlen, paaltjes, hamer, schieter en nietjes, snelbinders vertrekken we voor om en bij de 140 kilometers.
We beginnen met veel moed aan onze onbekende tocht. In het begin moeten we niet zoveel in actie treden, we starten dan ook met lange recht stukken. Maar toch echt heel vlot vorderen we niet, na zo'n anderhalf uur zitten we nog maar een goeie veertig kilometer verder, in dan weten dat het zwaarste nog moet komen.
Eénmaal over de Autostrade, over dat heel ambetant kasseistukje in Drongen, moeten we meer bepijlen. Meer draaien en keren wil ook zeggen meer nieten en spanbandekes aantrekken. Natuurlijk zijn niet alle plaatsen even evident, soms is het echt zoeken voor de ideale plaats, liefst van op redelijk afstand zichtbaar. De samenwerking in de groep gaat wel goed, iedereen heeft zo zijn taak: voor mij is het niet echt moeilijk aan het stuur kun je maar één ding doen en dat is rijden. Paul en Franky hangen de kaartjes op met de spanbandekes dus voor hen is het gaatjes knippen en ophangen. Af en toe moeten ze ook een paaltje slaan, meestal is het Paul die een 'poalke' slaat en Nick is de Nieter van dienst, de schieter is deze namiddag zijn wapen. Alhoewel we het geen 'skieter' kunnen noemen, het is eerder een slaander.
Blijkbaar is eht wel Paul zijn dag niet, want niet alleen stoot hij enkele malen zijn hoofd tegen de auto maar het lukt hem ook nog eens om zijn vingers aan de deurstaander te houden terwijl ik de deur toesla, heel pijnlijk. We vorderen heel traag, zo rond 16.30 uur lassesn we een eerste en enige stop in. Als je weet dat we dan al vier en een half uur aan het bepijlen zijn, kun je begrijpen dat bij iedereen de keel droog staat. Bij Nick is het zelfs zo erg dat zijn pint verdampt bij de eerste aanraking aan zijn lippen. Floep in eenmaal is alle bier uit het glas. Dan maar vlug een tweede pintje bestellen in de hoop dat het nu toch iets langer meegaat. Amper een kwartuur en twee consumpties later zitten we opnieuw op onze machine voor de rest van onze opdracht.
Opnieuw een tegenslag, de GPS begint in batterijnood te komen, de helderheid op zijn minimum plaatsen en zo kunnen we toch nog een stuk verder. Juist aan de N8 in Zwevegem is het definitief gedaan, maar vanaf hier kennen we wel de weg naar de Hoeve Vandewalle, zelfs nog via de weg die we hadden uitgestoken.
Om 19.15 uur rijden we de Hoeve op, dus na meer dan zeven uur pijltjes ophangen. Een gemiddelde van amper 20 kilometer per uur, dat hadden we echt niet verwacht, maar het was wel een heel aangename plezierige namiddag, dus toch wel genieten.
DSC09099 DSC09100 DSC09102 DSC09103 DSC09105
DSC09104 DSC09106 DSC09107 DSC09108 DSC09109
DSC09110 DSC09111 DSC09112 DSC09113 DSC09120

Zondag morgen 08.30 uur, we staan met vier moto's opnieuw klaar om de volledige toer nog eens te doen. We controleren of de ophanging in orde is en of er pijltjes weg zijn. Opnieuw is iedereen stipt aanwezig: Franky, Joost, Martin en Paul.
Amper na twee kilometer mogen we al een eerste maal ingrijpen: aan het rond punt (kruising Brugsebaan - Roeselaarsebaan) is de bepijling niet voldoende, een tweetal bijhangen en het is voor iedereen duidelijk dat er hier rechtdoor moet gereden worden. Een paar kilometer verder opnieuw ingrijpen, nu de inslag naar Oostrozebeke is onvoldoende zichtbaar. Zo moeten we toch op geregelde tijdstippen stoppen en wat pijltje bijhangen. Gelukkig zijn er nergens pijltjes verdwenen, enkel op de plaatsen waar wij ons werk niet goed hebben gedaan moeten we wat bijwerken. Deze morgen lossen we geen stop in, want we willen zeker tijdig terug zijn om de eerste deelnemers aan Mot'Art op te vangen op de Hoeve Vandewalle.
In Kluisbergen komen we op grotere wegen en kunnen we wat vlotter vorderen, en dan slaat het noodlot toe. In de Bruggestraat in Berchem in een bocht zie ik plotseling een auto op ons vak naar ons rijden. Er is maar een manier om te ontkomen aan een ongeval: remmen toe en uitwijken naar rechts. De automobiliste gaat ook in de remmen en naar rechts. Door beide maneuvers is een aanrijding vermeden, maar ....., Paul heeft enkel de wagen gezien en voor hij ook maar kon reageren om ook te remmen was het te laat: vol achter in de blauwe pan. Wonder bij wonder blijf ik recht, Paul heeft minder geluk en valt. Op het eerste zicht geen lichamelijke problemen, ikzelf ben recht gebleven en Paul kon direct recht staan en heeft blijkbaar nergens pijn.
De chauffeur van de wagen, een vriendelijke dame, wou nog voor de bocht twee naast elkaar rijdende fietsers voorbij steken, wat eigenlijke op zo'n korte afstand echt onmogelijk was, daar het zicht na de bocht nul was door een woning die pal op de hoek staat.
Gezien drie partijen, en daar wij in de moto geen aanrijdingsformulieren bijhebben toch maar de politie erbij geroepen.
Alle formaliteiten vervult, via de bijstandverzekering was er redelijk vlug een depanneur ter plaatse, en konden de plaats van het onheil verlaten. Nick is Paul komen halen, ikzelf kan verder rijden met de moto naar Kuurne. Een vijftal kilometer verder vallen er wel nog stukken van Paul zijn moto uit mijn moto, maar anders is zijn er geen rijproblemen.
Met Paul is er nu wel meer aan de hand, of moet is zeggen aan de schouder. Tegen dat ze in Kuurne aankomen heeft hij enorm veel pijn aan de schouder. Bij een bezoek aan de spoedafdeling wordt een zware verstuiking vastgesteld.
Ik zelf ben pas om 13.45 uur terug in Kuurne, klaar om opnieuw te vertrekken.

Om 17.45 uur terug in de Hoeve

Twee ritten van 144 km

Rit 1
Franky
Joost

Martn
Paul